Satura rādītājs:
Video: AMONG US - Bad Timing (Decembris 2024)
Pēdējās desmit gadu laikā esmu dokumentējis un kritizējis autoražotāju centienus radīt intuitīvas un drošas izklaides sistēmas. Šie trūkumi ir galvenais iemesls, kāpēc automašīnu uzņēmumi un patērētāji kā alternatīvas ir pieņēmuši Apple CarPlay un Google Android Auto.
Neatkarīgi no tā, vai braucat ar BMW vai Buick, CarPlay un Android Auto ir nodrošinājuši ļoti nepieciešamo konsekvenci OEM informācijas un izklaides jomā. Un jaunākie AAA Satiksmes drošības fonda pētījumi liecina, ka Apple un Google sistēmas viegli pārspēj automašīnu ražotāju bieži vien kludiskās informācijas un izklaides sistēmas.
Kopā ar Jūtas universitātes pētniekiem AAA Braukšanas drošības centrs novērtēja piecus 2017. un 2018. gada transportlīdzekļus ar CarPlay, Android Auto un viņu pašu “dzimto” informācijas un izklaides sistēmu, lai novērtētu katra autovadītājiem izvirzītā vizuālā un garīgā pieprasījuma apjomu. Pētījumā tika iesaistīti 76 autovadītāji, kuru vecums bija no 21 līdz 35 gadiem, un vērtēšanas skalu izmantoja, lai izmērītu katras sistēmas vizuālās un izziņas prasības, kā arī laiku, kas autovadītājiem bija nepieciešams, lai izpildītu uzdevumu.
Skala svārstījās no zema līdz ļoti augstam, ar zemu līmeni, kas aptuveni atbilst "radio vai audiogrāmatas klausīšanai", un ļoti liels pieprasījums, kas "līdzinās čeku līdzsvarošanai braukšanas laikā", liecina AAA. Pētnieki atklāja, ka CarPlay un Android Auto izraisīja vispārēju mērenu pieprasījumu pēc četriem uzdevumiem - navigācijas, zvanīšanas / sastādīšanas, īsziņu sūtīšanas un audio izklaides -, kamēr OEM sistēmas parasti radīja ļoti augstu līmeni.
AAA atzīmēja, ka "CarPlay un Android Auto bija vidēji par 24 procentiem (5 sekundēm) ātrāki nekā transportlīdzekļa vietējā sistēma, veicot zvanu, un par 31 procentiem (15 sekundēm) ātrāk, plānojot navigāciju." Bet, kaut arī CarPlay un Android Auto viegli pārspēja OEM sistēmas, AAA brīdināja, ka tās joprojām var izraisīt uzmanības novēršanu.
Un organizācija aicināja panākt vēl lielāku vienveidību ar automobiļu informācijas un izklaides sistēmām un sadarbību starp automašīnu uzņēmumiem un Apple un Google.
2 sekundes novēršanas traucē dubultot avārijas risku
AAA atklāja, ka ar CarPlay un Android Auto "autovadītājiem navigācijas uzdevuma veikšanai joprojām bija vajadzīgas 33 sekundes, salīdzinot ar vietējām sistēmām 48 sekundes" un "25 jūdzes stundā, šoferi šajā laikā var nobraukt trīs futbola laukumus. atšķirība ir kritiska, "piebilda AAA, " tā kā autovadītāji, kuri vairāk nekā divas sekundes novērš acis no ceļa, divkāršo savu avārijas risku ".
AAA arī atzīmēja, ka CarPlay un Android dažādiem transportlīdzekļiem var atšķirties atkarībā no tā, kā tas mijiedarbojas ar automašīnas elektroniku. Pētnieki atklāja, ka dažām automašīnām ir "papildu izvēlnes un teksts transportlīdzekļu skārienekrānu displejos, kas palielina kopējo autovadītāju darba slodzi" un "daži transportlīdzekļi ļāva autovadītājiem piekļūt visam kontaktu sarakstam, zvanot vai sūtot īsziņas, bet citi ierobežoja numuru no parādītajām kontaktpersonām vai pilnībā bloķēta piekļuve."
AAA mudina autoražotājus sadarboties ar Apple un Google, lai abas viedtālruņu projekcijas platformas, kā arī viņu pašu informācijas un izklaides sistēma būtu konsekventāka un mazāk novērš uzmanību. "Autoražotāji ir eksperti drošāku automašīnu būvē, bet Google un Apple ir prasmīgāki drošāku transportlīdzekļu informācijas un izklaides tehnoloģiju veidošanā, " sacīja AAA prezidents un izpilddirektors Maršals Donejs.
"Izmantojot savas stiprās puses, abām nozarēm jāstrādā kopā, lai ievērojami uzlabotu šo tehnoloģiju dizainu, funkcionalitāti un drošību, " piebilda Donejs.
Pēc tam, kad esam pieredzējuši automobiļu informācijas un izklaides attīstību pēdējos 10 gados un testējuši vairāk nekā 50 transportlīdzekļus katru gadu, es piekrītu, ka ir vairāk Apple, Google un autoražotāju, kas varētu uzlabot šīs sistēmas. Automašīnu un tehnoloģiju uzņēmumiem ir grūts uzdevums, lai izstrādātu informācijas un izklaides interfeisu, kas būtu ērti lietojams un nenovirza uzmanību, braucot 70 jūdzes stundā. Un vismaz Apple CarPlay un Android Auto - un dažas OEM informācijas un izklaides sistēmas - pārspēj daudzu autovadītāju vilinošo alternatīvu paņemt savus tālruņus un piekļūt tām pašām funkcijām.
