Video: prikolists - Es Nogalinu Cilvēkus (Jon Lajoie - I Kill People remake) (Decembris 2024)
Kartes dati ir svarīgs ierocis mobilo tehnoloģiju karos, un tie arī izrādīsies izšķiroši, jo savienotais automobilis kļūs par vēl vienu kaujas zonu starp konkurentu veidojošajiem konkurentiem. Tikai pirms dažiem gadiem kartēšana galvenokārt tika izmantota automašīnā navigācijai. Bet tagad tas ļauj visu, sākot no ienesīgiem pakalpojumiem, kas balstīti uz atrašanās vietu, līdz spēlēm mainīgai autonomai braukšanai.
Telenav ir nozīmīgs spēlētājs kartēšanas telpā un navigācijas piegādātājs vairākiem lieliem autoražotājiem. Uzņēmums neveido savas kartes, bet tā vietā pievienoja vērtību esošajiem kartes datiem, iesaiņojot tos ar patentētām funkcijām, piemēram, navigācijas iespējām, interešu punktu informāciju un reālā laika trafiku.
Ikgadējā Waypoint pasākumā Sanfrancisko pirmdien Telenav dziļi ienirst plašsaziņas līdzekļiem savā lēmumā iet OSM ceļu, kā arī aprakstīja tā priekšrocības, kuru galvenais ir spēja daudz ātrāk veikt izmaiņas datu kartē. "Mēs esam piedzīvojuši ceturkšņa un ilgāku frekvenču atjauninājumu cīņu, " sacīja Rohans Čandrāns, "Telenav" patēriņa preču un globālo pakalpojumu vadītājs. "Mēs uzskatām, ka OSM ir sasniegta kritiskā masa, un mēs varam sasniegt reāllaika atjauninājumus. Skautu lietotājiem sākotnēji tā būs nedēļa vai divas, un laika gaitā mēs to saspiežam, lai viņi brauktu un navigācija ar jaunākajām kartēm."
Protams, pāreja uz OSM ir arī biznesa lēmums. "Mēs sagaidām, ka tam būs izmaksu ieguvums gan no tiešajām izmaksām, gan no tā mērogojamības, piemērojot OSM visām mūsu platformām, " sacīja Čandrans. "Mums būs viena datu kopa, kas attēlo pasauli, nevis dažādas datu kopas."
Otrs ieguvums ir tas, ka OSM ļauj iegūt individualizētāku detaļu. "Mēs to redzam kā skautu ilgtermiņa spēli, kas nav tikai kartes un ceļu sistēmas, jo sāk uzkrāties bagātīgas informācijas slāņi, " sacīja Čandrans. "Skauts var kļūt par šo personalizēto, kopienas vadīto pieredzi - ne tik daudz karšu Wikipedia, bet gan vietu Wikipedia. Mēs domājam, ka OSM platforma un kopiena, kuru mēs apskatām, mums dos spēku to darīt."
Pūļa iegūtās kartes kļūst globālas
Telenavs atzīmēja, ka skauts piesaistīs vairāk nekā 1, 6 miljonu reģistrētu OSM redaktoru kopienu, kas šobrīd kartē gandrīz katru pasaules valsti un arī aizsargā pret kļūdainiem vai pat ļaunprātīgiem kartes atjauninājumiem. "Tie ir cilvēki, kuriem ir lepnums par īpašumtiesībām uz savu reģionu, un viņi to vēro kā vanags, " sacīja Čandrans.
"Mums ir stāsti par cilvēkiem, kuru tālrunis ir iestatīts brīdinājumiem, kad kartē tiek rediģēti kādi notikumi, un viņi ieiet un pārrauga to, " viņš piebilda. "Tā ir bijusi ļoti efektīva pašpārvaldes sabiedrība, un, ja ir kāds mājiens, ka tā ir jāformalizē, tas var notikt nākotnē, lai kontrolētu un apstiprinātu."
Telenavs norādīja, ka papildus tam, kurš izmanto OSM iespējotu Scout lietotni, lai nosūtītu kartēšanas atjauninājumus, viņi varēs arī ziņot par satiksmi vai negadījumiem. Tas ir līdzīgs Waze, pūļa izcelsmes navigācijas lietotnei, kuru Google pērn iegādājās par vairāk nekā 1 miljardu dolāru, lai gan tajā netiek izmantotas atvērtā koda kartes. Šī reāllaika satiksmes ziņošanas iespēja kopā ar pastāvīgi atjauninātajiem kartes datiem ir tāda, kurā lietotāju ģenerēts saturs var kļūt par būtisku navigācijā automašīnā.
Kaut arī Telenav OSM kartes kādu laiku, iespējams, nebūs pieejamas jaunos transportlīdzekļos, jo automašīnām ir produktu plānošanas un ražošanas cikli, kas ilgst līdz četriem gadiem, šī tehnoloģija galu galā nonāks automašīnās. Un, ja Telenav var nodrošināt precīzas un nepārtraukti atjauninātas kartes un ļaut autovadītājiem būt informētiem par satiksmi, izmantojot pūļa meklēšanu, tam būs pieejams jaudīgs ierocis kartēšanas karu uzvarēšanai.
SKATĪT VISUS FOTOS GALERIJĀ
