Video: wtf did i find on google maps... (Decembris 2024)
Man patīk Google Maps navigācija, un man īpaši patīk, ka tā darbojas kā palīgs, nevis kā priekšnieks. Braucot apkārt un mainot maršrutu, tiek pieņemts, ka to darāt kāda iemesla dēļ un pastāvīgi pārrēķina savu kursu.
Citas sistēmas rada paniku, dodoties prom no iepriekš noteiktā ceļa. Viņi sāk kliegt uz jums, lai veiktu pagriezienu un atgrieztos sākotnējā maršrutā.
Bet pēdējā laikā Google programmatūra ir graudusi. Nesenā ekskursijā Google mani neaizveda uz precīzu adresi, bet gan uz precīzas adreses aizmuguri. Tā nebija aleja pati par sevi, bet tā arī varēja būt. Nebija iemesla, ka tā vietā mani nevarēja novest priekšā. Man bija pāris reizes jāiepazīstina instrukcijas, lai iegūtu lietu, kas mani aizvestu uz turieni.
Navigācija arī pārkonfigurēs maršrutēšanu, ja jūs konsekventi ejat citu ceļu. Piemēram, lai nokļūtu manā mājā, programmatūrai nav saprotams, vai ātrāk ir veikt U pagriezienu noteiktā ielā, nevis pātagot pa vēlamo ielu. Tas ir labāks maršruts, bet sistēma neredzēja nepamatotu apgriezienu kā jebkādu maršruta veidu, līdz vakardienai, kad no zilās krāsas man tika dots norādījums veikt pagriezienu, kuru es vienmēr daru.
Tagad malā es parasti neizmantoju navigāciju, lai atrastu ceļu uz mājām. Es parasti to izmantoju, lai nokļūtu mājās, kad esmu pa dažām pilsētas ielām Sanfrancisko pussalā un man jāatrod ātrākais ceļš uz automaģistrāli. Dažreiz es to vienkārši atstāju atlikušajā ceļojuma laikā. Tādējādi es atklāju, ka navigators mainīja maršrutēšanu, kas bija saistīta ar apgriezienu.
Šis labojums, pietiekami smieklīgs, nometa mani kaimiņa vietā. Tas nekad agrāk nav darīts.
Acīmredzami, ka Google Maps navigācija ir rīks, kas mācās, un tam ir jākonkurē ar Waze, kuru gandrīz visi, izņemot mani, mīl, jo tas cita starpā parāda ātruma slazdus. Bet es saglabāšu savu karpu par Waze par citu kolonnu.
Mēģinot konkurēt ar Waze, Google faktiski zaudē vietu. Piemēram, iepriekšējās navigācijas sistēmas versijās ceļojuma beigās jūs saņemat ziņojumu, kurā vaicāts, vai mērķis ir pareizs. Es šo ziņu neesmu redzējis vismaz gadu. Tas bija parocīgi, jo pēdējās atmiņas laikā vismaz divas reizes es tiku novirzīts uz nepareizu vietu, ieskaitot aizmugurējo durvju maršrutēšanu.
Man jāpieņem, ka cilvēki, kas noklikšķināja uz "nē", kad viņi domāja "jā" vai "jā", kad viņi nozīmēja "nē", sāka uzkrāties un kļuva par bezjēdzīgiem datiem. Bet kā Google kādreiz uzzinās, ka maršrutēšana bija viltus? Īsi ieslēdzot mikrofonu un dzirdot, kā kāds ķeras pie programmatūras, es neredzu, kā šī informācija kādreiz tiks savākta.
Vēl viena problēma, ar kuru es sāku saskarties, ir tā, ka šķiet, ka tā ir pārstājusi mani virzīt ap satiksmes sastrēgumiem. Pāris gadus atpakaļ tas mani sūtītu pa Tacoma ielām, lai apietu automaģistrāles jucekli. Tas nekad to vairs nedara. Tas mani vienkārši iesēdina satiksmes plūsmā un atstāj tur. Vai tas bija rezultāts cilvēkiem, kuri sūdzējās par maršruta maiņu? Waze acīmredzot izvairās no ievārījumiem.
Kaut arī Google daudz runā par saviem Android izlaidumiem, Chrome un dažādām lietotnēm, tas mēdz klusēt par navigācijas sistēmu. Es nekad neesmu dzirdējis, ka uzņēmums par to kautrētos vai izsūtītu atjauninājumus, lai izceltu jaunas funkcijas. Tas attiecas arī uz tās tīmekļa brālēnu.
Piemēram, pakalpojumā Google Maps ir funkcija, kas sniedz 3D diska simulāciju, kad noklikšķināt uz mazas ikonas, kuru gandrīz neiespējami atrast. Cik ilgi tas tur ir bijis? Gads? Uz visiem laikiem? Kopš pagājušās nedēļas? Kas zina.
Es domāju, ka, tā kā Google visu savu kodu ievieto pastāvīgā “beta” stāvoklī, uzņēmums var uz visiem laikiem futzēt. Un acīmredzot tieši ar to arī nodarbojas. Domāju, ka lietotājiem būs jāsamierinās ar nebeidzamām pozitīvām vai negatīvām izmaiņām. Es vēlos, lai uzņēmums ļautu lietotājiem nobalsot, kuru lietot un kuru atmest. Bet tas šķiet maz ticams.
Jūs varat sekot Džonam C. Dvorakam vietnē Twitter @therealdvorak.
Vairāk John C. Dvorak:
Dodieties prom no tēmas kopā ar Džonu C. Dvoržāku.
SKATĪT VISUS FOTOS GALERIJĀ
