Satura rādītājs:
Video: Internet of Things Security | Ken Munro | TEDxDornbirn (Decembris 2024)
Lietiskais internets (IoT) ir raksturīgs neviennozīmīgs buzzvārds. IoT ierīce var nozīmēt jebko, sākot no ierīces jūsu viedajā mājā vai savienotā automašīnā līdz praktiski jebkuram objektam, kurā kāds uzņēmums ir nolēmis ievietot mikroshēmu un izveidot savienojumu ar internetu. Patiesībā patērētājiem paredzētas ierīces ir tikai viens kauss zem lielāka IoT lietussarga. IoT ir pastāvējusi daudz ilgāk nekā termins IoT. Uzņēmumi daudzās nozarēs, sākot no būvniecības un ražošanas līdz lauksaimniecībai un mazumtirdzniecībai, gadiem ilgi būvē savienotas ierīces un mašīnas, lai apkopotu datus, automatizētu procesus un pilnveidotu darbības.
Uzņēmējdarbības IoT visā nozarē
IoT lietotnes visā tehnoloģiju vidē ir tik plašas un daudzveidīgas, ka var būt grūti precīzi noteikt, kuras šīs tehnoloģijas tiek izmantotas un kur vērtīga ir uzņēmējdarbība. Globālā tehnoloģiju konsultāciju firma Accenture sadarbojas ar uzņēmumiem visā pasaulē. Firma strādā ar uzņēmumiem, lai ieviestu IoT risinājumus visās lielākajās vertikālēs, izmantojot Accenture Digital mobilitātes nodaļu.
Kreigs Makneils, Accenture IoT globālais rīkotājdirektors, pārtrauca IoT lietotnes, kuras uzņēmums redz piecos dažādos "torņos". Kā viņš paskaidroja, Accenture segmentē ainavu savienotā transportā, savienotās telpās, savienotās darbībās, saistītajā veselības aprūpē un saistītajā tirdzniecībā.
"Savienotās telpas varētu būt mājas, ēkas vai pilsētas. Saistītās darbības tradicionāli ir rūpnieciskais internets, taču tas ir mazliet paplašinājies, iekļaujot saistītos darbiniekus, kuri strādā ne tikai tādās vietās kā augi un mīnas, bet vietās, piemēram, sporta arēnās., "skaidroja Makneils. "Šie trīs - savienots transports, telpas un darbības - veido apmēram 80 procentus no IoT biznesa. Savienotā veselība mums ir jaunāka; tā pieaug, bet tās vēl nav. Tirdzniecības puse kļūst aizvien lielāka, bet padomājiet par kredītkaršu termināļiem. Bija vajadzīgi apmēram 35 gadi, lai iegūtu mūsdienīgu piesātinājumu. Daudzi analītiķi patēriņa preces un mazumtirdzniecību prognozē kā karstu vietu IoT, taču tas ir nozīmīgs ieguldījums mazumtirgotājiem tirdzniecības vietās."
Prognozes ir ļoti atšķirīgas, cik daudz IoT ierīču tirgus analīzes firmu uzskata par saistītām līdz 2020. gadam un pēc tam. Pašlaik vismodernākajām IoT ierīču lietotnēm McNeil norādīja uz vertikāli, kurai bija kāja uz augšu no pārējās IoT ainavas no get-go: industriālās.
"Lielākā daļa IoT pasaules šodien atrodas rūpniecības segmentā. Man nevajag domāt tik daudz kā rūpnieciskas iekārtas: naftu un gāzi, komunālos pakalpojumus, automobiļus, dažus transporta vai infrastruktūras objektus vai saistīto aktīvu pārvaldību. Iemesls, kāpēc mēs esam redzēt tik daudz lielāku pievilcību šajās IoT nozarēs tāpēc, ka tās jau ir ļoti instrumentētas nozares, "sacīja Makneils. "Urbjmašīna jau ir ļoti jutīga. IoT jau daudzus gadus ir iestrādāts šāda veida biznesā, bet mūsdienu IoT ņem šos datus un augšupielādē tos mākonī. Šis savienotais aspekts ir tas, kas pārvieto adatu."
Tas pats attiecas uz visa veida tehniskās apkopes un infrastruktūras pārbaudes darbiem. Raj Talluri, Qualcomm vecākais viceprezidents un ģenerāldirektors, vada uzņēmuma IoT biznesu. Viņš apsprieda, kā Qualcomm Snapdragon procesori darbojas IoT ierīcēs, gan viedās mājas, gan plaša patēriņa elektronikas ierīcēs, kā arī viedajās pilsētās.
"Ierīču izgatavotājam IoT vērtība parasti ir diagnostikas informācijā. Tā vietā, lai izsauktu apkopi, lai tā tiktu rādīta no plkst. 9:00 līdz 14:00, kad jūsu veļas mašīna sabojājas, un tai jādodas turp un atpakaļ, kad viņiem nav īstās daļas, skaidrs biznesa lietojums IoT, "sacīja Talluri, skaidrojot dažādas Qualcomm mikroshēmu lietojumprogrammas. "Pilsētās mēs esam atrisinājuši tādas lietas kā ūdensvada pārbaude. Tā vietā, lai nosūtītu kādu noplūdes gadījumiem, mēs esam izstrādājuši šo modemu ar savienojamību, kas ir iebūvēta tā, ka uztver, kad ūdens noplūst, pamostas un sūta signālu. Tas var atrasties laukā 10 gadus ar divām AA baterijām. Jūs varētu ievietot šāda veida tehnoloģiju elektriskajā skaitītājā vai ielu gaismās uz automaģistrālēm, lai ar fotokamerām un sensoriem reģistrētu negadījumus. Vietās, kas nekad agrāk nebija iespējamas, ir savienojamība."
Tā vietā, lai jebkurā no šiem gadījumiem nosūtītu datus atpakaļ uz statisko termināli uz vietas, rūpnieciskās IoT ierīces tagad sūta šos datus caur vārti mākoņā. Tur uzņēmumi to var izmantot ne tikai apkopei un remontam, bet arī tādām lietām kā prognozēšana un prognozējošā analītika, lai palielinātu ražošanu un pilnveidotu operācijas. Nozare, kurā IoT dara tieši to, ir tāda, kuru daudzi nemēdz saistīt ar saistītām tehnoloģijām: lauksaimniecību.
John Deere ir viens no lielākajiem lauksaimniecības tehnikas ražotājiem pasaulē. John Thomas Uzņēmējdarbības inovācijas stratēģijas menedžeris Dr. Tomass Engels paskaidroja, kā uzņēmums katrā automašīnā ar automatizētiem sensoriem vāc datus par labības ražu, sēklām un stādīšanu, mitrumu utt. Pēc tam dati tiek nosūtīti atpakaļ uz mākoņu bāzes saskarni un mobilo lietotni. Mazie lauksaimnieki šo lietotni var izmantot, lai novāktu ražu tikpat efektīvi kā lielie lauksaimniecības konglomerāti - tas viss ir paredzēts, lai pabarotu augošos iedzīvotājus, kuriem nepieciešams arvien lielāks pārtikas daudzums.
"IoT viss ir saistīts ar savienojamību. Mūsu gadījumā tas nozīmē ne tikai mašīnas, bet arī lauksaimniekus, kas izmanto mūsu lietotni savās mobilajās ierīcēs. Dati no ražas novākšanas mašīnas sensoriem tiek automātiski nosūtīti uz mākoni, " sacīja Engels. "Mērķis ir padarīt lauksaimniecību efektīvāku un produktīvāku, lai pabarotu nākotnes pasauli. Līdz 2050. gadam būs 10 miljardi cilvēku. Lai tos visus pabarotu, mums ir divkāršota graudu audzēšana. Augošā vidusšķira jaunattīstības tirgos vēlas ēst vairāk gaļas, un, lai saražotu vienu mārciņu gaļas, jums vajadzīgas piecas līdz septiņas mārciņas graudu."
John Deere savienotā tehnika mēra tādus faktorus kā vienāds sēklu skaita un mēslojuma izkliedes uzskaite katrā lauka apgabalā. Mākoņu saskarne 20 gadu laikā iegūst precīzus ražas kartēšanas datus, lai izmērītu un prognozētu ražu katrā lauka vietā. Pēc tam mašīnas pielāgo augkopības procedūras, pašregulējošu automatizētu traktora un kombaina stūrēšanu, lai optimizētu ceļu un ražu.
John Deere šobrīd laukā ir vairāki simti tūkstošu savienotu mašīnu, kas tiek izmantotas kopš 2012. gada. Engel sacīja, ka šāda veida IoT dati un automatizācija ir palielinājusi ražīgumu un samazinājusi klientiem izmaksas par vairāk nekā 10 procentiem.
"Mērķis ir inteliģents kombains, kurā visi iestatījumi tiek veikti automātiski. Mēs vēlamies, lai laukā esošās mašīnas dalītos ar datiem un optimizētu autoparka loģistiku, " sacīja Engels. "Un lauksaimniekam pieder dati. Visam aprīkojumam - kombainiem, miglotājiem, traktoriem - visiem ir datu reģistrētājs, kas savienots ar mākoni. Mēs redzam anonimizētus datus, kas palīdz mums izveidot labākas mašīnas, bet lauksaimnieki kontrolē piekļuvi datiem caur mākoņu portālu. Mēs uzskatījām, ka gudra vai precīza lauksaimniecība, kuras pamatā ir šāda veida mainīgas likmes tehnoloģija, ir gatava sākšanai."
